Kasang Pangarep, el fill petit del president Joko Widodo (Jokowi), va tenir una mala experiència amb un vol aeri de Batik quan el seu equipatge es va perdre a l'aeroport de Kuala Namu a Medan, tot i que el seu vol va ser lligat a Surabaya.
La maleta en si es va trobar i es va tornar oberta. Batik Air també es va disculpar pel desgraciat incident. Però, i si la maleta es perd?
Com a passatger aeri, teniu drets que la companyia aèria ha de respectar. L’experiència de perdre l’equipatge ha de ser molt problemàtica i molesta.
Quan espereu una maleta o un producte en una maleta que no apareix a la cinta transportadora s’arrossega durant molt de temps, per descomptat, us molesteu i us confongueu.
És possible que els equipatges es puguin transportar en altres rutes, com a Kaishan. També hi ha la possibilitat que us deixi a l’aeroport de la sortida o algú us portarà. Passi el que passi, les companyies aèries han de ser responsables.
El compte oficial d’Instagram d’Angkasa Pura enumera les regles sobre l’equipatge perdut o danyat de passatgers d’avions. En cas de pèrdua d'equipatge, la companyia aèria afectada ha de complir les seves obligacions.
Les disposicions d'equipatge també s'han ajustat, una de les quals és l'Ordenança de responsabilitat de transport núm. 77 de 2022, que preveu una indemnització per danys a l'equipatge dels passatgers.
L’article 2 de la normativa del Ministeri de Comunicacions estableix que el transportista que opera l’aeronau, en aquest cas, la companyia aèria, és responsable de pèrdues o danys a l’equipatge de transport, així com a pèrdues, destrucció o danys a l’equipatge marcat.
Pel que fa a la quantitat de compensació prevista a l’article 5, el paràgraf 1, per la pèrdua d’equipatge marcat o el contingut de l’equipatge marcat o el maltractament danyat, els passatgers seran compensats en l’import de 200.000 IDR per quilogram, fins a una compensació màxima de 4 milions de IDR per passatger.
Els passatgers de les companyies aèries que el maltractament revisat es compensaran segons el tipus, la forma, la mida i la marca de l'equipatge revisat. Es considera que l’equipatge es perd si no es troba dins dels 14 dies des de la data i l’hora de l’arribada del passatger a l’aeroport de destinació.
El paràgraf 3 del mateix article estableix que el transportista està obligat a pagar al passatger una quota d’espera de 200.000 IDR diaris per a l’equipatge que no es troba ni es declara perdut, en un termini màxim de tres dies naturals.
Tot i això, el reglament també preveu que les companyies aèries estan exemptes del requisit dels objectes de valor emmagatzemats a l’equipatge de comprovació (tret que el passatger declara i demostri que hi ha objectes de valor a l’equipatge de comprovació al registre d’entrada i el transportista accepta portar-los, normalment les companyies aèries requereixen que els passatgers assegurin els seus equipatges.