Amb el desenvolupament de processos de control industrial moderns i moderns, hi ha molts processos de control d’equips transportadors que no es poden controlar perfectament. La dificultat és que els models de procés d’aquests sistemes complexos transportadores de cinturons no es poden establir, ni tan sols després d’alguna simplificació, es poden establir els models de procés, però els models són tan complexos que no es poden resoldre en esdeveniments significatius i no es poden controlar en temps real. Tot i que es pot utilitzar el mètode d’identificació del sistema transportador de cinturons, el temps i l’anàlisi de molts experiments i el canvi de les condicions de prova condueixen a l’establiment inexacte del model. L’acoblament hidràulic regulant de velocitat és un sistema no lineal. És bastant difícil establir amb precisió el model matemàtic del transportador de cinturons. S’assumeix, s’assumeix, s’aproxima i simplifica l’establiment del model matemàtic de cada enllaç del sistema. D’aquesta manera, la funció de transferència derivada ha de ser diferent de la real, i el sistema és un sistema d’histèresi i saturació que varia el temps. Per tant, s’adopta el mètode de la teoria del control clàssic per estudiar el sistema. Només es pot utilitzar com a funció de referència i comparació. Per a un sistema transportador de cinturons, fins i tot si s’utilitza la simulació d’ordinadors i la teoria del control modern, és difícil determinar amb precisió els paràmetres i les conclusions obtingudes no es poden utilitzar com a regles. Només es pot utilitzar com a referència per a investigacions posteriors, perquè el nombre d’entrades i sortides d’aquest sistema és petit, i fins i tot es pot simplificar a un sistema de control d’una sola sortida única i no és necessari utilitzar el control multivariable i el control de processos complex de la teoria del control moderna. Mètode.
Segons l'experiència de molts treballadors de camp, també se sap que, segons el mètode de la investigació teòrica, cal fer molts ajustaments en ús pràctic, especialment en la programació de programari, es requereixen experiments repetits. Resumint el procés d’anàlisi anterior, tenint en compte el moviment de la bossa de cullera hidràulica de l’acoblador hidràulic d’ajust de la velocitat del cinturó i el volum d’ompliment de líquids, hi ha molta ambigüitat entre el cabal de circulació, el parell de sortida i la velocitat de rotació. Hi ha propietats com la no linealitat, que varia el temps, els grans retards, les alteracions aleatòries en el procés que potser no es poden mesurar. Com a resultat, és difícil establir un model matemàtic precís del procés transportador de cinturons. Per aquest motiu, nosaltres

Imaginar les persones per substituir el mètode de control automàtic, és a dir, amb un control difús per estudiar, pot obtenir millors resultats.
El control del transportador de cinturons és establir la relació de control amb la quantitat de control directament en funció de l’error i la velocitat de canvi entre la sortida i el valor establert. Segons l'experiència humana, es resumeixen les regles de control i es controla el sistema transportador de cinturons. L’ús del control té els avantatges següents:
1. La tecnologia de control del transportador de cinturons no requereix un model precís del procés i l'estructura és relativament senzilla. A l’hora de dissenyar el controlador, només cal experimentar dades i dades de funcionament en aquest àmbit i es pot establir fàcilment a partir dels coneixements i experiments qualitatius al voltant del procés industrial. Establir regles de control.
2. El sistema de control del transportador de cinturons pertany al camp del control intel·ligent, que pot reflectir més de prop el comportament de control del millor operador només. Té una forta estabilitat de control i és especialment adequat per a sistemes no lineals, que varien en el temps i de retard amb freqüents pertorbacions externes. , Fort control intern.
.
4. El sistema de control pot completar l’autoaprenentatge, l’autocalibració i l’ajust del transportador de cinturó; Al mateix temps, també pot contactar amb altres nous controls, com el sistema expert per optimitzar encara més el càlcul.
5. Moltes pràctiques han demostrat que un sistema de control ben planificat respon més ràpidament, té una bona estabilitat estàtica i dinàmica i pot aconseguir un control satisfactori del transportador de cinturons.