Hi ha algun requisit sobre la superfície i la ubicació d'instal·lació?

Sí. Si hi ha llimadures de ferro, rebaves, pols i altres matèries estranyes que entren al rodament, aquest produirà soroll i vibracions durant el funcionament, i fins i tot pot danyar les pistes de rodament i els elements rodants. Per tant, abans d'instal·lar el rodament, cal assegurar-se que la superfície de muntatge i l'entorn d'instal·lació estiguin nets.

Cal netejar els rodaments abans de la instal·lació?

La superfície del rodament està recoberta amb oli antioxidant. Cal netejar-la acuradament amb gasolina o querosè net i, a continuació, aplicar greix lubricant net, d'alta qualitat o d'alta velocitat i alta temperatura abans de la instal·lació i l'ús. La neteja té un gran impacte en la vida útil del rodament, així com en les vibracions i el soroll. Però volem recordar-vos que els rodaments completament tancats no cal netejar-los ni reomplir-los de combustible.

Com triar el greix?

La lubricació té un impacte extremadament important en el funcionament i la vida útil dels coixinets. Aquí us presentem breument els principis generals per a la selecció de greix. El greix està fet d'oli base, espessidor i additius. Les propietats dels diferents tipus de greix i de les diferents marques del mateix tipus de greix varien molt, i els límits de rotació permesos són diferents. Assegureu-vos de prestar atenció a l'hora de seleccionar. El rendiment del greix està determinat principalment per l'oli base. Generalment, l'oli base de baixa viscositat és adequat per a baixa temperatura i alta velocitat, i l'oli base d'alta viscositat és adequat per a alta temperatura i alta càrrega. L'espessador també està relacionat amb el rendiment de lubricació, i la resistència a l'aigua de l'espessador determina la resistència a l'aigua del greix. En principi, no es poden barrejar greixos de diferents marques, i fins i tot els greixos amb el mateix espessidor tindran efectes negatius entre si a causa dels diferents additius.

Quan lubriqueu els coixinets, com més greix apliqueu, millor?

Quan es lubriquen els coixinets, és un error comú pensar que com més greix s'apliqui, millor. L'excés de greix als coixinets i a les cambres dels coixinets provocarà una barreja excessiva del greix, cosa que provocarà temperatures extremadament altes. La quantitat de lubricant que s'ompli al coixinet hauria de ser suficient per omplir d'1/2 a 1/3 de l'espai intern del coixinet, i s'hauria de reduir a 1/3 a alta velocitat.

Com instal·lar i desmuntar?

Durant la instal·lació, no colpegeu directament la cara frontal ni la superfície no tensada del rodament. S'han d'utilitzar blocs de premsa, mànigues o altres eines d'instal·lació (utillatge) per tensar uniformement el rodament. No instal·leu a través d'elements rodants. Si la superfície de muntatge està lubricada, la instal·lació serà més suau. Si la interferència d'ajust és gran, el rodament s'ha de submergir en oli mineral i escalfar-lo a 80~90°C abans de la instal·lació tan aviat com sigui possible. Controleu estrictament la temperatura de l'oli perquè no superi els 100°C per evitar que l'efecte del tremp redueixi la duresa i afecti la recuperació dimensional. Quan trobeu dificultats en el desmuntatge, es recomana utilitzar una eina de desmuntatge per estirar cap a fora mentre aboqueu amb cura oli calent sobre l'anell interior. La calor expandirà l'anell interior del coixinet, cosa que facilitarà que caigui.

Com més petit sigui el joc radial del rodament, millor?

No tots els rodaments requereixen una folgança mínima de treball, cal triar la folgança adequada segons les condicions. A la norma nacional 4604-93, la folgança radial dels rodaments es divideix en cinc grups: grup 2, grup 0, grup 3, grup 4 i grup 5. Els valors de folgança estan ordenats de petit a gran, entre els quals el grup 0 és la folgança estàndard. El grup de folgança radial bàsic és adequat per a condicions de funcionament generals, temperatures normals i ajustaments d'interferència d'ús comú; els rodaments que treballen en condicions especials com ara alta temperatura, alta velocitat, baix soroll i baixa fricció han d'utilitzar una folgança radial gran; per a rodaments que treballen en condicions especials com ara alta temperatura, alta velocitat, baix soroll, baixa fricció, etc. Els rodaments per a eixos de precisió i eixos de màquina-eina han d'utilitzar folgances radials més petites; els rodaments de rodets poden mantenir una petita quantitat de folgança de treball. A més, no hi ha folgança per a rodaments separats; finalment, la folgança de treball del rodament després de la instal·lació és més petita que la folgança original abans de la instal·lació, perquè el rodament ha de suportar una determinada rotació de càrrega i també hi ha fricció causada per l'ajust i la càrrega del rodament. La quantitat de deformació elàstica.