Temes tractats: logística, mercaderies, operacions, compres, regulació, tecnologia, risc/resiliència i molt més.
Temes tractats: S&OP, Planificació d’inventaris/requisits, integració de la tecnologia, DC/Gestió de magatzems, etc.
Els temes tractats inclouen relacions de proveïdors, pagaments i contractes, gestió de riscos, sostenibilitat i ètica, comerç i tarifes, entre d'altres.
Els temes tractats inclouen les últimes quilòmetres, les relacions de transportista i les tendències en el lliurament de ferrocarrils, mar, aire, carretera i paqueteria.
L’operació BBQ Relief va aportar conductors voluntaris d’arreu del país per lliurar menjar tan necessari després de la tempesta.
L’endemà que l’huracà Ian va colpejar fatalment Florida el 28 de setembre, Joe Milley conduïa una càrrega de cinc grans fumadors i una assecadora plena d’estris de cuina, dirigint -se al centre de Port Charlotte al comtat de Charlotte.
El conductor del camió de 55 anys va dir que els socorristes que estaven en un vaixell per rescatar la gent enganxada a les seves cases va bloquejar la sortida de la carretera. Mayer va recórrer carreteres perilloses des de la zona d’escenificació de la frontera de Geòrgia per oferir subministraments essencials després d’un huracà de la categoria 4.
"Els primers quatre o cinc dies va ser un curs d'obstacles", diu Millie, que viu a Hagerstown, Maryland.
Myerley va formar part de l'Operació BBQ Relief Relief, un equip de voluntaris de socors de desastres sense ànim de lucre que va ajudar a crear i operar un lloc de distribució d'aliments gratuït dissenyat per distribuir almenys un milió de menjars calents als residents de la Florida posteriors a la tempesta. Dinars i sopars abundants.
Des de la seva fundació el 2011, el sense ànim de lucre ha confiat en camioners com Mayerly per distribuir els aliments després de desastres naturals. Però l’empenta addicional per a la indústria de camions, ja que l’huracà Ian està donant suport a la resposta més gran del grup fins a la data.
La Xarxa d’assistència logística d’Amèrica, una indústria sense ànim de lucre de transport fundada després de l’huracà Katrina, va proporcionar transport, remolcs d’emmagatzematge d’aliments refrigerats i altres assistència gratuïta. Els funcionaris de socors de l'operació BBQ van dir que l'ajuda es va mostrar crítica per a la capacitat del lloc de servir entre 60 i 80.000 àpats al dia.
"Han estat un déu per a nosaltres", va dir Chris Hudgens, director de logística i transport per a operacions de socors de barbacoa.
El 30 de setembre, les inundacions van tancar la Interstate 75, endarrerint -se temporalment a Mayerly a Florida mentre s’instal·lava el punt de distribució. Tan aviat com la carretera es va tornar a obrir, va tornar a sortir per recollir palets plens de verdures en conserva, contenidors d’aliments i molt més de Texas, Carolina del Sud i Geòrgia.
La setmana passada, els sense ànim de lucre van comprar mongetes verdes a Wisconsin, Verds mixtes de Virgínia, pa de Nebraska i Kentucky, i brisca de vedella a Arizona, va dir Hudgens.
Hudgens, que viu a Dallas, treballa de dia com a agent de mercaderies. Però, com a director de logística i transport per a l'operació BBQ Relief, va centrar el seu focus dels materials de construcció a aliments i queviures.
"Tinc productes que comprem a proveïdors de tot el país i que els proveïdors ens donen", va dir. "De vegades [durant] aquests desastres naturals, els nostres costos de transport poden superar els 150.000 dòlars."
Aquí és on la American Logistics Assistance Network i el seu conseller delegat Cathy Fulton venen al rescat. Junts, Huggins i Fulton coordinen els enviaments que s’envien, i Fulton treballa amb els socis de xarxa per lliurar els enviaments a l’operació BBQ Relief de forma gratuïta.
Fulton va dir que l'operació BBQ Relief i altres sense ànim de lucre arriben a la xarxa d'assistència logística d'Amèrica de diferents maneres, però, amb diferència, la sol·licitud més gran és el lliurament, des de LTL fins a càrregues de camions.
"Tenim raó al mig entre tots els diferents grups i ajudem a obtenir informació i recursos cap a on els necessiten i intentem construir ponts perquè la web pugui existir sense nosaltres", va dir Fulton.
A més de treballar amb la indústria de camions, l'operació BBQ Relief s'associa amb l'operació Airdrop sense ànim de lucre amb seu a Texas per lliurar menjar a Fort Myers, l'illa de Sanibel i altres zones tallades per inundacions.
"Enviem menjar a molts comtats diferents", va dir el cap de l'operació BBQ Relief, Joey Rusek. "Hem traslladat uns 20.000 àpats amb ells en tres dies".
Amb més de la meitat dels residents del comtat de Charlotte sense poder, els cotxes es van alinear per menjars de socors gratuïts, va dir el portaveu del comtat de Charlotte, Brian Gleason.
"Aquests nois mai van tenir un àpat calent a menys que el cuinés a la brasa, si era de la setmana passada", va dir Gleason. "El menjar al congelador ha anat malament durant molt de temps ... és un programa realment fantàstic i el temps no podria ser millor perquè la gent lluita realment."
El divendres al matí, a la part posterior del seu tràiler, Myerley va agafar el seu darrer lot de faves verdes de Del Monte i les va traslladar lentament cap a la muntanya que esperava els companys voluntaris Forrest Parks.
Aquella nit, va tornar a estar a la carretera, dirigint -se a Alabama per trobar -se amb un altre conductor i recollir un enviament de blat de moro.
Davant de riscos interns i externs, els transportistes de paquets es transformen i els expedicionaris s’adapten.
L’augment de la inflació, les amenaces de les vagues i la disminució de la demanda han creat una onada d’incertesa empresarial després de diversos mesos de creixement. Recordeu 13 moments inoblidables.
Davant de riscos interns i externs, els transportistes de paquets es transformen i els expedicionaris s’adapten.
L’augment de la inflació, les amenaces de les vagues i la disminució de la demanda han creat una onada d’incertesa empresarial després de diversos mesos de creixement. Recordeu 13 moments inoblidables.