Les principals parts de transmissió de la cinta transportadora són la cinta transportadora, el corró i el rodet tensor. Cada part està relacionada amb les altres. La fallada de qualsevol part en si mateixa farà que altres parts fallin amb el temps, reduint així el rendiment de la cinta transportadora. Escurça la vida útil de les parts de transmissió. Els errors en el disseny i la fabricació dels corrons provoquen la fallada completa de la cinta transportadora per funcionar correctament: desviació de la cinta, lliscament de la superfície de la cinta, vibracions i soroll.

El principi de funcionament de la cinta transportadora és que el motor acciona el corró per impulsar la cinta transportadora a través de la fricció entre les corretges. Els corrons es divideixen generalment en dues categories: corrons motrius i corrons redireccionadors. El corró motriu és el component principal que transmet la força motriu, i el corró inversor s'utilitza per canviar la direcció de funcionament de la cinta transportadora o per augmentar l'angle d'embolcall entre la cinta transportadora i el corró motriu.

La desviació de la corretja és un error comú quan la cinta transportadora està en funcionament. En teoria, el centre de rotació del tambor i el rodet tensor han d'estar en contacte amb el centre longitudinal de la cinta transportadora en angle recte, i el tambor i el rodet tensor han de tenir un diàmetre simètric amb la línia central de la cinta. Tanmateix, es produiran diversos errors en el processament real. A causa de la desalineació del centre o la desviació de la pròpia corretja durant el procés d'empalmament de la corretja, les condicions de contacte de la corretja amb el tambor i el rodet tensor durant el funcionament canviaran, i la desviació de la corretja no només afectarà la producció, sinó que també els danys a la corretja augmentaran la resistència al funcionament de tota la màquina.

La desviació de la corretja implica principalment la raó del corró

1. El diàmetre del tambor canvia a causa de la influència dels accessoris després del processament o l'ús.

2. El tambor d'accionament del cap no és paral·lel al tambor de cua, ni perpendicular al centre del fuselatge.

El funcionament de la cinta transportadora depèn del motor d'accionament per impulsar el corró d'accionament, i el corró d'accionament depèn de la fricció entre aquest i la cinta transportadora per impulsar la cinta. La suavitat del funcionament de la cinta té una gran influència en la mecànica, l'eficiència i la vida útil de la cinta transportadora, i la cinta rellisca. Pot fer que la cinta transportadora no funcioni correctament.

El lliscament de la corretja implica principalment la causa del tambor

1. El corró d'accionament està desgomat, cosa que redueix el coeficient de fricció entre el corró d'accionament i la corretja.

2. La mida de disseny o la mida d'instal·lació del tambor s'ha calculat incorrectament, cosa que provoca un angle d'embolcall insuficient entre el tambor i la corretja, cosa que redueix la resistència a la fricció.

Causes i riscos de la vibració de la cinta transportadora

Quan la cinta transportadora està en funcionament, un gran nombre de cossos giratoris, com ara corrons i grups de rodets tensors, generen vibracions durant el funcionament, cosa que provoca danys per fatiga a l'estructura, afluixament i fallada de l'equip, i soroll, cosa que afecta el bon funcionament, la resistència al funcionament i la seguretat de tota la màquina. El sexe té un gran impacte.

La vibració de la cinta transportadora implica principalment la raó del corró

1. La qualitat del processament del tambor és excèntrica i es genera vibracions periòdiques durant el funcionament.

2. La desviació del diàmetre exterior del tambor és gran.

Causes i riscos del soroll de les cintes transportadores

Quan la cinta transportadora està en funcionament, el seu dispositiu d'accionament, el corró i el grup de rodets tensors faran molt de soroll quan no funcionen correctament. El soroll causarà danys a la salut humana, afectarà greument la qualitat del treball, reduirà l'eficiència del treball i fins i tot provocarà accidents laborals.

El soroll de la cinta transportadora implica principalment la raó del corró

1. El soroll estàtic desequilibrat del tambor va acompanyat de vibracions periòdiques. El gruix de la paret del tambor de fabricació no és uniforme i la força centrífuga generada és gran.

2. El diàmetre del cercle exterior té una gran desviació, cosa que fa que la força centrífuga sigui massa gran.

3. La mida de processament no qualificada provoca desgast o danys a les peces internes després del muntatge.